​看了图我确认过，汉班托塔港真是印度洋的“心脏”

看了图我确认过，汉班托塔港真是印度洋的“心脏”

这幅图，好似我们站在云端，鸟瞰汉班托塔港繁忙景象。汉班托塔港有多重要？有说汉班托塔港是印度洋的咽喉要道，有说是印度洋的心脏，这些称谓都在形象地说明汉班托塔港地理位置的特点。

汉班托塔港位于斯里兰卡最南端，是中斯两国在“21世纪海上丝绸之路”框架下互利合作的重点区域。处于距离亚洲至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置，作为连接南亚、东南亚以及中东、东非地区的重要航运枢纽。汉班托塔港是全方位深水港口，能够停泊超大型船舶。具备世界航运中心的潜力，也是一带一路沿线的重要节点。

从2007年开始，中资就应斯里兰卡的请求援建曾被印度洋海啸严重摧毁的汉班托塔港，从而积累了丰富的经验和扎实的民意基础。另外，招商局港口在科伦坡港口已经成功投资发展并运营科伦坡国际集装箱码头，现在加上汉班托塔港，两大主要港口未来将实现重大协同效应。

汉班托塔港的发展不仅促进当地经济发展，而且会为当地人民带来大量就业机会。汉班托塔港弥补了印度次大陆和东非港口生产能力不足的局面，计划发展散杂货、集装箱、滚装货物、油气等货物在印度次大陆和东非的中转业务，着力打造成世界级的航运枢纽港口。

但是，汉班托塔港项目从一开始就不是一帆风顺的。围绕土地权益等问题，当地民众曾数次发动罢工。即使已经开始运营，中企仍然面临信任风险。因此在项目实施时中企尊重当地人民的宗教信仰和社会习俗，充分了解并遵守斯里兰卡的法律和法规，并认真做好项目前期的各种评估和准备。

汉班托塔港因其重要的地理位置及商业价值，成为了各国的必争之地，美国、日本、印度等国家都担忧中国在世界航运版图中取得优势，对其形成竞争压力。尤其是一直将南亚作为自己势力范围的印度，更是莫名的焦虑，印度媒体直言不愿看到自己周围一个重要港口被中国“控制”。印度政府还计划投资斯里兰卡东海岸的亭可马里港口，在当地开发储油设施，用以对冲中国的影响力。

一个港口的商业协议，会引起这么多国家的关注，已经说明了这个港口的不同寻常。还有一个佐证就是，为了拿下这个港口，中国大使曾在数月内见斯里兰卡总统总理30多次，这个频率足见该港的特殊性，以及我国的重视程度。

这样一个港口，已经完美诠释了汉班托塔港似“心脏”的定位，是的，它就是印度洋的心脏！你们说是吗？