​本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？

本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少？

本田杰德刚刚推出的那一段时间，市场热度是非常高的。作为一款紧凑型轿车，它以比较独特的设计风格，让很多年轻消费者对这款车抱有很高的好感度。跨界车的定位，让其具有比较高的外观颜值，同时还具备了较大的使用空间。这无疑能够同时打动年轻的购车群体，以及以家用需求为主的消费群体。

只不过这把火并没有燃烧多久，慢慢的杰德开始淡出消费者的视线，最重要的原因就是因为觉得的定位，由于它的跨界车型的设计，带来更多使用好处的同时，也让他给人留下了定位模糊的印象。个人觉得杰德外车型外观方面设计有点类似于已经停产的老款奥德赛MPV的造型，可在实际使用空间方面的表现，由于车型尺寸的限制明显不如MPV车型出色。也许本田是想在老款奥德赛非常受欢迎的情况下，以这样的造型来吸引消费者为他买单。却忽略了这款车型，由于本身定位和尺寸的不同，并没有让这样的设计，在实际的使用过程中，带来更好的体验感以及实用效果。

目前中国汽车市场的发展虽说速度越来越快，但是消费者整体的购买对象一般都比较传统，大多是常规定位的车型，像杰德这样在外观造型方面表现比较独特的车型，一般在销量上都很难有所起色。

有一个原因是明显会影响到觉得的销量，那就是价格因素，觉得的厂商指导价是12.99~16.59万，跟同级别的紧凑车型对手相比，这样的起售价高出了2~3万，并且杰德终端优惠非常少，都达不到1万的标准，相当于消费者要以12万出头的价格，才能买到杰德的最低配置车型。大家都不傻，凭什么我要花这么多的钱去买一款本田非常偏门的车型呢？与其去购买这样一款并不太受欢迎的车型，还不如以更低的价格去选择一台主流的合资品牌a级车，或者说是自主品牌的b级车，起码在性价比方面表现更好。

如果从觉得的整体车型实力来看，它除了外观设计颜值比较高，以及车内的使用空间比同级别车型来的大之外，并没有太多优势。首先是底盘方面，杰德是和本田飞度使用同一个底盘，这可能就会被很多消费者所诟病，但是我们不具体评论，因为很多竞品也是使用自己品牌旗下的小型车的地方。其次是内饰设计方面，杰德将车辆的仪表盘别出心裁地放置在中控台上，很多人可能一下子刚接触到这款车型，会显得非常的不适应。另外觉得内饰设计整体来说，还是比较不错的，只是做工用料方面略显粗糙。最后就是配置方面当前很多的主流车型已经将配置升级再升级，然而杰德车型缺乏一些舒适性和科技性配置。

综上所述，本田杰德由于在车型定位方面出现缺失，车型定价过高，导致总体的竞争力偏弱，并且车型本身并不具备多强的产品力，很难在市场竞争异常激烈的局面下有所作为。