​城市轨道交通系统—基础知识（一）

城市轨道交通系统—基础知识（一）

城市轨道交通系统

①开篇之前强调:地铁、轻轨和有轨电车是三种不同的城市轨道交通系统。

②轻轨一种介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通。

③本文重点讲述地铁、有轨电车和轻轨。

④部分文字和图片转自网络和学习资料，如有侵权联系删除。

⑤文章难免有错误之处，如有错误望指正。

一、基础知识

1.城市轨道交通定义

城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。

2.城市轨道交通分类

①城市轨道交通若按导向方式，可分为轮轨导向和导向轨导向。

②城市轨道交通若按线路架设方式，可分为地下、高架和地面。

③城市轨道交通若按线路隔离程度，可分为全隔离、半隔离和不隔离。

3.城市轨道交通运量

根据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量等类型。

①高运量轨道交通系统是指高峰小时单向运输能力在30000人次以上。

②中运量轨道交通系统是指高峰小时单向运输能力为15000～30000人次。

③低运量轨道交通系统是指高峰小时单向运输能力为5000～15000人次。

4.城市轨道交通车辆规格

城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车和C型车。

①地铁系统有车宽为3m的A型车、车宽为2.8m的B型车、直线电机B型车。

②轻轨系统有车宽2.6m的C型车、车宽2.5m的直线电机C型车

③单轨系统有车宽3m的跨座式单轨车辆，车宽2.6m的悬挂式单轨车辆。

5.城市轨道交通与铁路区别

1．以解决通勤等短距离交通为主

2．站间距短

3．速度较低

4．列车编组较小

5．列车发车（追踪）间隔小

6．采用直流牵引

7．无须预定（无固定）座席

8．非全天营业（夜间客流少，且需要利用夜间停运期间对线路、信号、车辆等设备进行维护）

6.其他知识

①城市轨道交通车辆按牵引动力配置分动车，用M表示；拖车，用T表示。

②城市轨道交通车辆按受电方式分受电弓和受流器（集电靴）受电的车。

③城市轨道交通车辆按牵引电压等级主要有DC 750 V和DC 1500 V两种。

④受流装置按其受流方式可分为杆式受流器、弓式受流器、侧面受流器、轨道式受流器。

⑤一般情况每一车站出入口不宜少于4处，分期修建及规模小的车站至少不能少于2处。

⑥站台的长度一般在130～180m。

未完待续，明日继续更新

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