江湖说车：大家来说说凯迪拉克xts为何疯狂降价？

前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！大家来说说凯迪拉克xts为何疯狂降价？

当时指导价40万出头，全部办下来36万，已经优惠几万了。然而最近一看，18款丐中丐版29万裸车，难道真的变成过气豪华品牌了？接下来，且听来自各路江湖网友的精彩分享！

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凯迪拉克XTS为何疯狂降价？

不请自来，说起凯迪拉克大家现在也一定不陌生，凯迪拉克可谓是豪华品牌中性价比最高的品牌了，因为凯迪拉克全系车型的优惠太大了，还被称为“降价王”。

记得凯迪拉克XTS刚在国内上市的时候最低配的裸车价格是

在35万元左右，而且还没有优惠，到了现在新款最低配车型裸车价算上优惠价格降到了26.5万元左右，降价太快了，那么造成凯迪拉克XTS如此疯狂降价的原因是什么呢？

我个人认为凯迪拉克XTS疯狂降价的原因有以下几点：

1.凯迪拉克走的道路，就是现在凯迪拉克走的路线就是“降价求销量”，全系都是这样，像凯迪拉克XTS以前的售价刚好与BBA的C级车相重叠，这无疑对凯迪拉克来说是条死路，根本就卖不动，降价换销量也是必然的。

2.凯迪拉克对XTS的重新定位，凯迪拉克XTS虽然有5.1米多的长度，但是凯迪拉克XTS的轴距才2.8米多，这样的轴距连BBA的B级车都比不上。凯迪拉克XTS虽然定义为C级车，但是我个人认为也就是B+级车，因此凯迪拉克XTS必须得降价。

3.给凯迪拉克科技旗舰型轿车CT6做出让步，大家也都指导凯迪拉克CT6也是一款C级车，并且凯迪拉克CT6的优惠也比较大，最低裸车售价也降到了33万元左右，如果凯迪拉克XTS不降价，你想象以下还会有人买凯迪拉克XTS吗？因此降价也是必然的。

这就是我个人总结的三点凯迪拉克XTS疯狂降价的原因，希望可以给你起到帮助。

本文章仅仅代表作者自己观点，不能代表全部。

来自专业车评非专业车评的精彩分析：

很遗憾的对您说，XTS乞丐版目前的裸车实际成交价在28万左右。。事实上不仅是XTS在降价，凯迪拉克全系都在降价。。这种降价并不代表“凯迪拉克”的过去，相反这只是“凯迪拉克”换取市场保有量的一种手段。

众所周知德系三豪BBA长期占据豪车车市场的绝大部分的份额。而单纯从车子本身来说，“凯迪拉克”无论是在做工、动力、用料，都不差，不仅不差比BBA还厚道、实惠了许多，但即使有如此的优势，为何“凯迪拉克”的销量远不如BBA呢？那是因为凯迪拉克的“品牌度”不如BBA高（或许只是在国内不如），其次是因为“凯迪拉克”的市场保有量低。品牌度、保有量几乎决定了一个产品在市场上的实际销量。当然产品本身的品质也是决定市场的条件之一，但是影响不大。

所以在国内的市场，只有同时满足“品牌度高、保有量大”市场销量才会大。还记得08年时大众的DSG么？都闹到315了，算是质量问题了吧？可是销量丝毫不受影响。。近十几年来各个“大品牌”都或重、或轻的遇到过一些问题，但是销量几乎不受影响。所以要抢占市场，必要的条件就是要扩大保有量，保有量大了品牌度自然就高了，之后销量就会暴涨。

“凯迪拉克”当然明白这个道理，所以将自己全系车子的价格拉低，用“低价”换“市场保有量”，说白了与“烧钱换规模”是一个道理，将来凯迪拉克车的保有量大了，品牌度高了，老百姓也认可了，就可以轻松的把价格改回来了，这都是市场经营的套路，不必大惊小怪。

XTS一款国产伪C级乞丐卖到28万出头，您觉得很低么？看看英菲尼迪Q70吧，进口纯C级乞丐裸车30万，血放的比凯迪拉克还要狠。这是没办法的，小众车无论质量有多好、性能有多强，它终究是小众，所以抢占市场份额才是重中之重。怎么抢占市场份额？当然是降价了，降价是最好的促销手段。等到将来市场保有量大了，价格还会提上去，说白了目前的低价位也是小众车的不得已而为之。

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