​济枣高铁济南至泰安段之我见！

济枣高铁济南至泰安段之我见！

济莱高铁港沟站预留了济泰城际铁路，而济泰城际铁路大概会变成济枣高铁的一部分，而且从铁二院年后复工初勘的地点选定来看，济南泰安这段走东线的可能性大。

我们从港沟站引出济枣高铁，直线南下大概18公里就来到了西营街道S327国道这里。众所周知，济南历城区南部山区有丰富的旅游资源，锦绣川水库，红叶谷，九如山，九顶塔，水帘峡等景区分布其中，可这么多年过去了总感觉不温不火，其中交通不方便是主要原因。如果济枣高铁在西营街道附近设置一个站点，那么对于南部山区的旅游资源开发很有帮助，这样也符合济枣高铁这条旅游高铁的定位。

从西营街道继续南下这里崇山峻岭，隧道是少不了的。隧道一路通到泰安界内，这里高铁要避开泰安最大的水源地--黄前水库，大概率济枣高铁会在泰安境内靠近在建的济泰高速。这里泰安东站的位置悬念就来了，山口，省庄，邱家店貌似都有争取泰安东站的可能，不管在哪，泰安东站距离港沟站大概距离在50到55公里。

从东站继续南下沿着牟汶河就到了大汶口，在这里我想说既然是旅游高铁，那么作为史前文明的大汶口是否可以设站呢？大汶口的旅游资源一直没有系统开发出来很是可惜，能否借助济枣高铁让大汶口史前文明旅游资源焕发生机呢？

从大汶口引出后继续南下就接入了曲阜东站预留好的鲁南场。

所以从旅游资源开发角度，我认为济枣高铁济南设立济南西营站（济南南部山区旅游资源），泰安东站（泰山资源），泰安大汶口站（大汶口遗址旅游资源），曲阜东站（三孔旅游资源）。